Apataki carénage POLYNESIE FRANCAISE

Le 11 avril à 10h du matin, Tony à la VHF, nous demande de nous présenter devant la rampe du chantier, nous nous apprêtons à sortir le cata de l’eau pour le carénage.

Une fois le cata dans l’axe de la rampe, Tony vient fixer les amarres qui nous positionnent devant le chariot qui descend alors sous la surface de l’eau entre les deux coques.

Pascal, Tony et Nini l’homme de main posent les quatre patins sous la coque, deux à l’avant, deux à l’arrière de la nacelle, c’est très précis et cela prend du temps.

Le bon positionnement effectué, Alfred aux commandes des vérins hydrauliques, s’apprête à soulever doucement le cata, Assam au volant du tractopelle se prépare à reculer pour sortir le chariot de l’eau.

Et Steel-Band sort devant les amis venus regarder les opérations menées de main de maître par les hommes de la famille LAU. Photos souvenir :



Ensuite les affaires sérieuses commencent : il faut décaper l’ancien antifouling jusqu’à la couche de primaire, s’ensuivent de longues séances de ponçage, décapage.
Le bateau passe du bleu au blanc, nous passons du blanc au bleu !

Ainsi décapé nous avons une mauvaise surprise : le safran bâbord est fissuré au niveau de la mèche (tige métallique qui le fixe à la coque). Une réparation dans les règles s’ensuit : décapage de la zone abîmée, stratification, ponçage.

Puis, une fois le bateau entièrement décapé et propre, nous commençons le passage des différentes couches protectrices, d’abord une nouvelle couche de primaire époxy, suivie de plusieurs couches d’antifouling …
Le cata en cours de décapage.

Après la première couche de primaire le bateau est rouge sombre. 420

Les couches successives d’antifouling le font virer au bleu ! 442

D’ailleurs le bleu, on aime mieux ça !


Quelques intermèdes réconfortants comme l’offrande de Véronique et Yves : un cœur de palmier tout frais qu’ils viennent de prélever sur pied, pour nous, dans la cocoteraie voisine. Un délice.


Le soir un bain réparateur dans le lagon à … 50m !

Et puis 10 jours plus tard, c’est le retour à l’eau, Steel-Band tout beau, tout neuf !